亞洲金屬：中國對幾內(nèi)亞鋁土礦的需求正在增長，您怎樣看待幾內(nèi)亞鋁土礦的市場前景？

邁克爾：從中長期來看，我認為幾內(nèi)亞即使不能成為全球最大的鋁土礦出口國，也將成為主要出口國之一。近幾年，幾內(nèi)亞政局更加穩(wěn)定，基礎設施有所改善，投資增多，這都有助于幾內(nèi)亞成為一個更重要的鋁土礦供應國。對于投資公司能否在將來取得成功，關鍵在于如何在幾內(nèi)亞市場中給自己定位。

亞洲金屬：與馬來西亞和澳大利亞的鋁土礦相比，您認為幾內(nèi)亞鋁土礦有哪些優(yōu)勢和劣勢？貴公司為什么投資幾內(nèi)亞鋁土礦？

邁克爾：馬來西亞鋁土礦市場異軍突起，這出乎很多人的意料。但我認為馬來西亞僅是一個短期的市場參與者。馬來西亞的鋁土礦市場非?；靵y，整個行業(yè)缺乏環(huán)境監(jiān)管機制。澳大利亞多年來一直是鋁土礦的主要供應國，盡管暫不考慮實際開采問題，高昂的工資、監(jiān)管的增多以及環(huán)境組織的介入都使投資更加困難，運營成本更高，但澳大利亞仍將在國際鋁土礦市場中發(fā)揮重要作用?；蛟S，澳元的貶值能夠抵消在澳大利亞投資成本的增加。

我們是通過與幾內(nèi)亞當?shù)氐目ㄩT資源公司（Camen Resources）合作的方式參與到幾內(nèi)亞鋁土礦市場當中的。和許多人一樣，我們也因幾內(nèi)亞擁有豐富的鋁土礦資源而一直關注該國。我們仔細評估了近期幾內(nèi)亞投資環(huán)境的改變。幾內(nèi)亞發(fā)布了新的采礦法，政治穩(wěn)定性有所提升，透明度得到重視，再加上幾內(nèi)亞擁有大量高品質(zhì)待開采鋁土礦資源，這些都是我們來這里投資的原因。

幾內(nèi)亞仍需克服一些挑戰(zhàn)，其中最主要的就是基礎設施。但是，該國的基礎設施已經(jīng)開始改善，如近期達成的共享一些現(xiàn)有鐵路基礎設施的協(xié)議，以及近期由韋立國際集團（Winning）和中國宏橋集團有限公司（Hongqiao）共建的大型駁載港。

亞洲金屬：您能介紹一下貴公司鋁土礦項目的位置、儲量以及礦石品位嗎？

邁克爾：我們獲得開采許可證的區(qū)域富含幾內(nèi)亞高品質(zhì)鋁土礦資源，該區(qū)域緊鄰必和必拓（BHP）桑圖厚達采礦區(qū)（Santou Houda）（該區(qū)域被認為是必和必拓此前獲得的最好的采礦區(qū)），位于桑加雷迪(Sangaredi)以東。

我們已經(jīng)鉆探的區(qū)域僅占整個采礦區(qū)的37%，但根據(jù)澳大利亞勘查結(jié)果、礦產(chǎn)資源和礦石儲量報告規(guī)范，該區(qū)域Al2O3品位為45.2%的鋁土礦推斷資源量已經(jīng)達到5.92億干噸，其中Al2O3含量為49%的鋁土礦推斷資源量為9600萬干噸?；钚远趸璧暮亢艿?，僅為1.0%。

正如前面所提到的，這個資源估算值僅是在37%的勘探區(qū)域內(nèi)得出的，所以我們預計在剩余區(qū)域全部鉆探完畢后鋁土礦的資源量將顯著增加，有望突破10億噸。

亞洲金屬：該礦山距離港口有多遠？公路、鐵路等基礎設施如何？

邁克爾：該項目距現(xiàn)有的桑圖雷迪鐵路轉(zhuǎn)運點僅25公里，通過該轉(zhuǎn)運點，我們可以將鋁土礦運至卡姆薩爾港。通往我們項目的公路條件良好。

新建的韋立/宏橋港口距該項目最近，大約有120公里。我們打算用卡車將鋁土礦運至該港口，該方案有望獲得不錯的凈現(xiàn)值。

GAC公司及其控股公司穆巴達拉發(fā)展公司（Mubadala）計劃在卡姆薩爾港附近修建一座新的港口，我們也正在調(diào)研將鋁土礦運輸至該新港口的可行性。幾內(nèi)亞目前也正在籌劃一些港口基礎設施改進項目。

亞洲金屬：您認為該項目的投資成本是多少？是否想找一些合作伙伴？

邁克爾：投資成本取決于該項目的進展以及鋁土礦的產(chǎn)出率。我們?yōu)樵擁椖吭O計了三套開發(fā)方案：相對較低的產(chǎn)出率（200萬干噸/年 ）、中等產(chǎn)出率（500萬干噸/年）以及高產(chǎn)出率（1000萬干噸/年）。我們已經(jīng)在概況研究中對這三種方案進行了模擬實驗，實驗結(jié)果證實這三種方案均可以產(chǎn)生不錯的凈現(xiàn)值，均可獲利。

該礦區(qū)鋁土礦資源豐富，品位很高，值得我們投資建設一座大型采礦廠。但在初期我們更偏向于建造一所小型采礦廠以此來產(chǎn)生現(xiàn)金流，之后再根據(jù)市場狀況來擴大經(jīng)營規(guī)模。

由于該項目的開發(fā)方案較為靈活，所以我們認為這個項目適合一系列的公司，特別是鋁土礦消費商加入。我們目前正在尋找開發(fā)伙伴，歡迎有意向的公司與我們聯(lián)系。

亞洲金屬：韋立集團計劃在2016年從幾內(nèi)亞向中國輸送1000萬噸左右鋁土礦。貴公司什么時候才能生產(chǎn)和銷售鋁土礦？貴公司是打算直接銷售給消費商還是通過貿(mào)易商來銷售？

邁克爾：根據(jù)開發(fā)進度，我們在未來一年半之內(nèi)將能銷售鋁土礦。我們更傾向于將鋁土礦直接銷售給終端用戶，但這還要取決于我們用什么樣的方式以及與誰合作開發(fā)該項目。

亞洲金屬：2015年8月，中國以大約71美元/噸的到岸價格從幾內(nèi)亞進口了約6萬噸鋁土礦。您預計2016年鋁土礦價格將會呈現(xiàn)何種走勢？貴公司鋁土礦生產(chǎn)成本大概是多少？

邁克爾：由于目前市場供大于求，再加上中國經(jīng)濟增速放緩，我們預計2016年鋁土礦價格將面臨小幅走低的壓力，但從長遠來看，我們對鋁土礦市場充滿信心。由于大部分商品市場需求減弱，海運成本有望下滑。我們鋁土礦的成本取決于礦山開發(fā)模式以及生產(chǎn)規(guī)模。

亞洲金屬：運費將會是幾內(nèi)亞鋁土礦面臨的一個主要問題，您打算如何應對這一問題？

邁克爾：通過將經(jīng)營和生產(chǎn)成本保持在較低水平，我們可以在定價上獲得更大的靈活性，以此來抵消運費成本壓力。如果可能，我們也將使用好望角型散貨船來實現(xiàn)規(guī)模效益。

亞洲金屬：有關貴公司幾內(nèi)亞鋁土礦項目，您是否還有其它補充？

邁克爾：我們于2014年2月份啟動勘探工作，所以說該項目還是比較新的。盡管如此，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了大量鋁土礦資源，地質(zhì)模型也顯示我們獲得開采許可的區(qū)域蘊含大量高品質(zhì)鋁土礦資源。我們相信該項目具有很好的開發(fā)前景，我們也歡迎有意向的終端用戶與我們聯(lián)系。我們在鋁土礦開發(fā)方面具有豐富的經(jīng)驗，且之前成功開發(fā)的鋁土礦目前仍在運營。我們很樂意與任何想與我們合作的公司就該項目展開磋商。我的郵箱是：mnesbitt@westafricanbauxite.com