亞洲金屬網(wǎng)：林總您好，感謝您接受亞洲金屬網(wǎng)的專訪。請簡單介紹一下貴公司的主營業(yè)務(wù)。

林總：好的。中邑礦產(chǎn)品（上海）有限公司是集銷售和加工為一體的企業(yè)。銷售方面，以熱軋卷和型材產(chǎn)品為主，為本鋼代理商，也兼做鞍鋼、沙鋼及日照等廠的資源。其中，熱軋卷常規(guī)月交易量6,000噸左右，型材月交易量2,000噸左右。

加工方面，我司配有進口及國產(chǎn)激光切割機、數(shù)控折彎機、數(shù)控剪板機、大型進口切割沖壓機、數(shù)控磚塔沖、數(shù)控等離子水下切割機及焊接機器人等先進設(shè)備，滿足客戶不同的加工需求。

亞洲金屬網(wǎng)：貴公司資源主要銷往哪里？客戶群體都有哪些？

林總：我司資源主要銷往上海、江蘇及浙江等省份。其中，終端用戶和經(jīng)銷商各占一半。

亞洲金屬網(wǎng)：國務(wù)院總理李克強于3月15日宣布自4月1日起下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率3個百分點至13%。受此消息提振，各主流市場商家均不同程度“惜售”資源、拉高價格。對此，您怎么看？

林總：政府此舉意在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、釋放資金流動性。我個人認(rèn)為4月份之后的鋼材市場不容樂觀。因此，盲目“惜售”并不明智，應(yīng)理性應(yīng)對。

首先，近期公布的汽車及家電等下游行業(yè)銷售數(shù)據(jù)同比、環(huán)比均大幅下滑。雖然政府積極扶持相關(guān)行業(yè)，但是在市場幾近飽和的大背景下，后期對需求實際拉動效應(yīng)有限。其次，本月“惜售”，勢必增加4月份的庫存壓力。再次，壓貨不出不利于資金流轉(zhuǎn)。

亞洲金屬網(wǎng)：自3月初以來國內(nèi)主流熱軋卷廠家生產(chǎn)積極性不高，或停產(chǎn)檢修或放慢生產(chǎn)速度。那么，近期上海市場到貨情況如何？社會庫存有明顯降低嗎？

林總：誠然，近期本鋼、通鋼、武鋼及首鋼京唐等主流熱軋卷生產(chǎn)企業(yè)確實放慢熱軋卷生產(chǎn)，供應(yīng)有所減少。此外，3、4月份戶外工程開工率增加，建材“小高峰”到來，而鋼板下游需求不溫不火，廠里傾向于增產(chǎn)建材、減產(chǎn)板材也在情理之中。

據(jù)我了解，近期上海市場到貨量確實有所減少，市場庫存微降近2%。

亞洲金屬網(wǎng)：因2018年汽車、家電等支柱產(chǎn)業(yè)銷售數(shù)據(jù)同比大幅下滑，自今年年初以來，政府一直加大力度扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)，先后推出第二輪“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”等刺激政策，您認(rèn)為今年鋼板材下游需求能夠明顯釋放嗎？

林總：汽車行業(yè)作為國家的第二大支柱產(chǎn)業(yè)，2018年以來產(chǎn)銷量大幅下滑，政府勢必會出臺政策進行扶持。然而，正如上面提到的，我對今年下游需求釋放程度并不樂觀。國內(nèi)汽車市場趨于飽和。此外，近兩年外圍環(huán)境不穩(wěn)，出口受阻，國內(nèi)庫存及銷售壓力增大。

亞洲金屬網(wǎng)：縱觀2018年，國內(nèi)市場熱軋卷價格同比走低600元/噸（14%）左右。其中，其價格于一季度急速下滑約400元/噸，二、三季度反彈后高位堅挺，但是自11月初開始由于環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期透支、下游需求疲軟，價格一路下跌。您如何看待2019年熱軋卷價格走勢？

林總：我認(rèn)為今年鋼材市場價格不會出現(xiàn)大漲大跌的情況，很可能會平穩(wěn)過渡。作為經(jīng)銷商，我傾向于理性待市，不過多囤貨，保持合理庫存。

另外，雖然環(huán)保限產(chǎn)在持續(xù)，但是鋼廠實際產(chǎn)量卻是在增加的，這點從中鋼協(xié)定期公布的主流鋼企粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)中可見一斑。然而，下游需求卻沒有明顯釋放跡象。在供需基本不變的情況下，價格不會出現(xiàn)明顯變動。

亞洲金屬網(wǎng)：請您談一談未來幾年貴公司的發(fā)展規(guī)劃？

林總：未來幾年我司計劃開展金屬礦業(yè)務(wù)，目前還在考察中。

鋼材主業(yè)方面，我司將繼續(xù)堅持市場為主、終端為輔的原則。同時，拓寬銷售渠道，如融入電商平臺等線上銷售模式，“線上線下”雙管齊下。